明日の分まで

今日はちょっと走りすぎたかもしれない。気温は１０℃に満たない、冷たい北東風が６～７ｍ、明日からの寒波で雪が降るほど冷え込んだら休みにしよう・・・と、前半１５㎡後半１９㎡と４時間近く、飛んだり跳ねたりしたら少々疲れた。ウィンドでこんなことしてたら、明くる日は身動きできないくらいの筋肉痛になるところだ。

前半１５㎡のおしまいはフロントライン切れ。以前の１０㎡に続いて２度目で、今回はハイジャンプからフロントループ・ジャイブに入ろうとしたところで。現在の私の技術ではラインに最も負荷がかかる動きだ。どちらも中古で手に入れたものだから、やはり劣化が進んでいたのだろう。

もっとも、２０～３０本のラインで重量を支えるパラグライダーの翼などと比べると、カイト翼のラインはたったの４本。細い上に何のコーディングもしていない。これなら時々切れてもなんも不思議ではない。空の世界では飛行機材も含めて「プリフライト・チェック」（飛行前点検）というのをする。時によってはダブル・チェックをして念を入れる。

もちろん、空と海では安全管理の次元が違い、「何らかの危機的状況に陥った場合、道具より身体を大切にする」・・・というのは私の基本姿勢の一つだが、もうすこし丁寧に「走行前点検」にも意を注いだ方が良いのかもしれない。